Pavarų dėžės
Pavarų dėžė skirta keisti automobilio traukos jėgą, važiavimo greitį ir kryptį bei ilgesnį laiką atjungti transmisiją nuo variklio. Ji sudaryta iš velenų, krumpliaračių ir pavarų perjungimo mechanizmo.
Visos šios detalės yra sumontuotos karteryje. Į lengvojo automobilio pavarų dėžę pilama apie 1,5 l. transmisinės alyvos. Ji sutepa krumpliaračius ir velenų guolius. Pavarų dėžėje alyva keičiama kelis kartus .rečiau negu variklyje (kaip nurodyta automobilio instrukcijoje). Sukamasis judesys iš sankabos perduodamas pavarų dėžės varančiajam (pirminiam) velenui. Ant jo sumontuoti skirtingo dydžio krumpliaračiai 2, 3, 4, 5 – nuo mažiausio 5 iki didžiausio 2. Ant varomojo (antrinio) veleno sumontuota tiek pat krumpliaračių, kurie pagal dydį išdėstyti priešinga kryptimi – nuo didžiausio iki mažinusio. Šis velenas perduoda sukamąjį judesį varančiajai ašiai. Tarpusavyje abu velenai gali būti sujungti kuria nors viena krumpliaračių pora (tai priklauso nuo įjungtos pavaros). Kai judesys nuo varančiojo veleno mažiausio krumpliaračio perduodamas varomojo veleno didžiausiam krumpliaračiu, automobilis važiuoja mažiausiu greičiu, o kai didžiausias krumpliaratis suka mažiausią, važiuojama didžiausiu greičiu.
Sujungę tarpusavyje kitas krumpliaračių poras, gauname tarpines pavaras. Taigi pavarų skaičius priklauso nuo joje sumontuotų krumpliaračių porų skaičiaus. Lengvieji automobiliai turi 4-5 pavaras važiuoti į priekį ir vieną atbulinę. Viena atskirai paimta pavara apibūdinama perdavimo skaičiumi. Jis parodo, kiek kartų varomasis krumpliaratis, o kartu ir varomasis velenas sukasi lėčiau už varantįjį. Pavyzdžiui, automobilio VAZ-2109 pirmosios pavaros perdavimo skaičius lygus 3,636; varikliui sukantis 2000 sūk./min, tokiu pat greičiu sukasi ir varantysis pavarų dėžės velianas, o varomasis velenas sukasi 550 sūk./min. Kitų minėto automobilio pavarų perdavimo skaičiai yra: antros-1,95; trečios – 1, 357; ketvirtos – 0,941; penktos – 0,784; atbulinės eigos – 3,353. Jeigu pavaros perdavimo skaičius yra mažesnis negu 1, pavara vadinama aukštesniąja. Įjungus tokią pavarą, pavarų dėžės varomasis velenas sukamas greičiau už varantįjį. Kitos pavaros vadinamos žemesniosiomis.
Atbulinė pavara jungiama per tarpinį krumpliaratį, nes varomąjį veleną reikia sukti priešinga kryptimi. Lengvųjų automobilių pavaros perjungiamos sinchronizatoriais. Jie suvienodina jungiamųjų detalių kampinius (sukimosi) greičius ir pavara sklandžiai įjungiama. Greičiams suvienodinti reikia 0,3 -1 s, todėl pavaros perjunginėjamos neskubant ir nevartojant per didelės jėgos. Atbulinė pavara įjungiama slankiu krumpliaračiu.
Pavarų perjungimo mechanizme įtaisyti fiksatoriai, kurie laiko įjungtą pavarą ir neleidžia jai savaime išsijungti. Užraktas saugo, kad vienu metu nebūtų įjungiamos dvi pavaros. Norint įjungti atbulinę pavarą, dažnai reikia pavartoti daugiau jėgos saugiklio pasipriešinimui įveikti ir t.t. Ant pavarų perjungimo svirties galo yra pažymėta pavarų schema. Perjungiant pavaras būtina išjungti sankabą (nuspausti sankabos pedalą). Iš vietos pajudama pirmąja pavara. Jei padangos labai blogai sukibusios su keliu (ledas, plikledis), lengviau pradėti važiuoti aukštesne (antrąja) pavara.
Dalis lengvųjų automobilių ir autobusų turi automatines pavarų dėžes. Čia pavaros perjungiamos automatiškai, atsižvelgiant į variklio sukimosi greitį (akseleratoriaus pedalo padėtį) ir važiavimo sąlygas. Tokie automobiliai sklandžiai (be trūkčiojimų) pajuda iš vietos ir įsibėgėja. Automatinę pavarų
dėžę sudaro planetiniai reduktoriai, kurie valdomi hidraulinėmis sankabomis ir stabdžiais. Automatinės pavarų dėžės valdymo svirties (selektoriaus) padėtys gali būti šios: P – stovėjimo; R – atbulinės eigos; N – neutrali; D – važiavimo; Į automatinę pavarų dėžę pilama speciali transmisinė alyva, jos lygis tikrinamas varikliui veikiant. Nors automatinė pavarų dėžė yra daug sudėtingesnė už paprastą mechaninę, tinkamai eksploatuojama ji tarnauja ilgai. Automobiliuose su automatinėmis pavarų dėžėmis nėra pagrindinės sankabos (kartu ir sankabos pedalo). Jos funkciją atlieka specialus (hidraulinis) įrenginys -hidrotransformatorius. Jis montuojamas tarp variklio ir pavarų dėžės.